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規格
線材材質:PVC
線徑:AWG 24
拉力測試可承受重量:5 KG
尺寸:30cm(不含接頭)
重量:20g

產品認證
MFI認證

包裝內容
FSL30A 30cm傳輸線x1















保固期

1年保固期

原廠一年貼心保固







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工商時報【呂清郎╱台北報導】

金雞年面對川普效應,國際金融市場震盪加大,但經驗顯示,第1季股市多頭行情不變,近期如果修正及波動並非全然利空,反而創造逢回布局空間與機會,投資布局看好台股、陸股、新興債、北美REITs,後市績效可期。

台新投信投資長莊明書表示,進入金雞年後,市場仍將面對川普新政效應,新興市場表現較成熟市場佳,其中台股在資金面激勵下,第1季行情仍值得期待,建議逢低分批進場布局。

陸股方面,4月A股上市公司即將陸續公佈年報與季報,目前預告業績增長公司逾75%,提供A股上行基礎,歷史經驗也顯示,農曆年後資金行情,及3月人大及兩會開會前,陸股多頭走勢可期。

日盛新台商基金經理人祝以諾指出,台股成交量放大牽動指數表現,中小型股表現佳,後續成交量能維持,指數將續盤堅向上。

群益華夏盛世基金經理人蘇士勛認為,陸股歷史經驗第1季上漲機率高,雖然經濟下行趨勢不變,但資幣仍有寬鬆空間,資金面將有利A股的走勢,國企改革進入深水區且混改制度有望加速落實,相關概念股表現有望持續優於大盤。

宏利投信分析,全球經濟復甦疲弱及不確定性因素,包括英國脫歐談判和全球央行貨幣政策陷入瓶頸,去年相對高位將增加全球股市今年第1季的波動性,但亞洲企業能提供的是穩健的盈餘成長,及具吸引力的殖利率,預期亞股仍是資產及國家配置主要受惠者,台股、陸股等亞洲主要股市續看好。

股市對川普政策慢慢轉向偏空,部分資金轉向債市,對新興債最有利;莊明書強調,美債殖利率對REITs的影響逐漸減弱,位在高檔的股市有任何變化,已先行修正的REITs,相對具防禦與回升條件。

(中央社記者郝雪卿台中29日電)台中市交通局今天針對優化公車系統年終檢討指出,因廢除BRT藍線,使得交通部核准台中市政府爭取多年的捷運藍線計畫,市長林佳龍形容這是捷運藍線「起死回生的關鍵」。

台中市政府廢除BRT實施台灣大道優化公車系統後,從去年7月實施至今已近1年半,交通局進行年終檢討認為,除班次加倍大幅縮短候車時間外,往海線也可直達免中途轉車,多數公車退出慢車道後,也使得台灣大道整體行車效率提升,還體貼提供充電站讓乘客使用。

交通局指出,更重要的是,也因廢除BRT藍線,使得交通部核准市府爭取多年的捷運藍線計畫,市長林佳龍形容這是捷運藍線「起死回生的關鍵」。

對於新一年度的優化公車系統管理計畫,交通局長王義川表示,公車專用道的藍色塗面不但不符交通規範,由於公車長期輾壓,也已破舊不堪,將委請建設局納入路平專案重新鋪面,預計春節後開工,明年4月左右完工。

王義川指出,部分站台及行控中心設備也已陸續完成驗收,依實際需求再利用;而梧棲機廠也預計明年3月驗收後委託業者經營;原BRT公司採購的雙節公車,也已招標完成,將委託民間業者行駛。

交通局說,優化公車系統去年7月8日上路,原本僅有一條公車路線,擴增為300至308共9條公車路線,班次數量從每日426班次倍增為855班次,專用道使用效率提升,候車時間縮短一半以上,更能順利搭上車,也更容易有位子坐。大部分公車退出慢車道的結果,也使得慢車道車速變快,機車騎士更安全,而快車道車速則大致上維持不變,讓台灣大道整體交通更加順暢。1051229

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